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aa-SLflorida45Los empresarios de ómnibus pedirán una suba del cospel.

Aseguran que necesitan un boleto más caro para afrontar incrementos salariales. El último aumento del pasaje se produjo en mayo de 2012 y fue avalado por los ediles oficialistas y opositores.

Todavía no hablan de números concretos pero aseguran que, en las próximas horas, será inminente el ingreso al Concejo Deliberante de la capital de un pedido formal de aumento en el precio del cospel, hoy estipulado en $ 2,50. 

Según aseguran desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (Aetat), el conflicto que se generó con el gremio de UTA, por el pedido de una nueva reivindicación salarial, apuró los trámites entre propietarios de ómnibus. Estos evalúan presentar un pedido de incremento durante los primeros días de marzo. Si bien no trascendió la cifra que solicitarán, el titular de Aetat, Cristóbal Cazorla, deslizó que Tucumán se encuentra “muy por debajo” de la tarifa que opera, por ejemplo, en la ciudad de Córdoba. “Tucumán tiene un retraso tarifario muy grande. Por ejemplo, en Córdoba, el pasaje vale $ 4,10 y en las grandes ciudades del interior, como Santa Fe o Rosario, el boleto urbano ya cuesta $ 3,25 desde hace 10 meses”, sostuvo el empresario. 
En el Concejo Deliberante capitalino aseguran que, hasta el momento, no ingresó ningún pedido oficial de incremento. El edil alperovichista y presidente de la comisión de Transporte, Esteban Dumit, se limitó a expresar: “no ingresó nada todavía. Respecto a la conveniencia o no del incremento, será analizada oportunamente entre los integrantes de la comisión. Mientras tanto no podemos adelantar nada”. El jefe de la bancada oficialista explicó que, primero, deberá constituirse la comisión de Transporte para estudiar el tema. “Venimos del receso y todavía no estudiamos nada. No sabemos si los empresarios reciben más o menos subsidios, y de qué manera afecta a los empresarios el tema salarial. Una vez que tengamos esa información, vamos a estudiar el pedido, pero una vez que ingrese”, agregó Dumit. 
De todas maneras, el tratamiento de la suba del boleto urbano dependerá -como ocurre siempre- del visto bueno de la Casa de Gobierno. Todos los años, los empresarios se sientan a dialogar con el gobernador, José Alperovich.Desde la oposición cuestionaron que Aetat intente equiparar el precio del cospel con el de otras ciudades más grandes y más modernas del país. “Ellos (los empresarios) se comparan con los grandes distritos en cuanto al costo del boleto, pero no se comparan con el servicio. Además, las distancias en otras ciudades son más extensas. No se puede comparar. Es inadmisible que pretendan que el boleto pase a costar más de $ 4”, opinó la concejala Sandra Manzone (Coalición Cívica). “Todos los años es la misma historia. Comienzan haciendo una suerte de lobby o tiran el tema del aumento para ver cómo cae en la sociedad. En un momento en que se discuten paritarias, y en medio del elevado costo de la canasta escolar, hacen trascender el pedido. Piden mucho para arreglar por menos”, se quejó Manzone. “Hay que discutir las fallas estructurales del sistema”, advirtió Manzone. 
Desde la UCR, José Luis Avignone calificó de “incoherente” la idea de pedir un cospel a más de $ 4. “Pienso que el pedido de aumento debe ser canalizado a través de la Intendencia, para que el municipio realice un estudio que se ajuste a la realidad. Tomar como referencia la tarifa de Córdoba de $ 4,10 me parece una incoherencia, porque son realidades distintas”, sostuvo el edil por el radicalismo. 
Por su parte, el concejal de Fuerza Republicana, Claudio Viña, dijo que sería “temerario” empezar a opinar sobre un posible incremento del boleto de ómnibus, ya que aún no hay un pedido formal. “Pareciera que es una estrategia la de tirar valores desopilantes para, luego, pretender hacer pasar como razonable un valor menor. Lo concreto es que el boleto se aumentó en mayo de 2012, por lo tanto es prematuro suponer un aumento antes de que transcurra un año de esa fecha. Los salarios de los empleados, con suerte, aumentan una vez al año”, señaló Viña.

UTA le pidió ayuda al gobernador
“Le planteamos al gobernador (José Alperovich) la situación para ver si él puede destrabar este problema, ya que la Nación dejó de enviar a Tucumán unos $ 4 millones en subsidios. Nos transmitió que esta preocupado por este paro”, expresó el secretario general de UTA, quien concurrió ayer a la Casa de Gobierno.

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Sesión-de-Cámara-007Gerónimo Vargas Aignasse volvió a referirse a los problemas de inseguridad en la provincia.  Durante el período de Manifestaciones Generales de la primer sesión legislativa de 2013, apuntó dardos a los robos en el transporte público. Difundió estadísticas, pero aseguró que hay un problema de competencias entre los municipios y la provincia que impide resolver el flagelo.

Según el oficialista, en Tucumán se produce un asalto a un taxista cada 12 horas y hay dos o tres robos a colectiveros por semana. Luego explicó que el Gobierno no tiene aptitud legal para resolver el problema porque la competencia para esa actividad está reservada a las municipalidades. ”Hay que declarar la emergencia en la seguridad del transporte público”, planteó.

El legislador anticipó que estudia una proyecto para avanzar en la temática. Entre otras cosas, propone instalar cámara de seguridad en todos los taxis y prohibir a los pasajeros de colectivos que suban con gorras o elementos que impidan ver sus rostros.

12993_417098338370244_1125302519_nCRONOGRAMA DE LOS VIAJES A TAFI DEL VALLE PARA LAS EMPRESAS

DIA DOMINGO 10 DE FEBRERO,- EL CORCEL, LOS PUMAS, TUCUMAN SANTIAGO, AUTOBUSES SANTA FE, BUSCOR

DIA LUNES  11 DE FEBRERO.- EL CONDOR, ILLAGUES, PUESTO NUEVO, EL SIMOQUEÑO, RUTA DEL SUR, EL TIGRE

DIA MARTES 12 DE FEBRERO.- EL CEIBO, TRANSPORTE ASOCIADOS, TRANSPORTE YERBA BUENA .-

URGENTE!!!

UTA levantó el paro a la Empresa El Tigre por falta de pago a los chóferes de dicha empresa.

1242188239185_fUTA TUCUMAN informa; Los trabajadores reclaman el pago de enero (los haberes se abonan hasta el día 4 de cada mes) y que se cancelen diferencia del medio aguinaldo, entre otras compensaciones salariales. La falta de pago, afecta a unos 50 empleados de la empresa (entre conductores, inspectores y talleristas). UTA, dio a conocer que la actividad está totalmente paralizada, pero una línea interurbana alternativa, está realizando los recorridos habituales de esta empresa de colectivos. El gremio, indica que si los propietarios de esta firma se comprometen a pagar todo lo que se les adeuda a los trabajadores se levanta el paro. Se recuerda que la empresa El Tigre, brinda el servicio de transporte en San Andrés, Leales, Los Gomes y Los Romanos.

118437_imgUTA pidió suspender la licitación del transporte urbano (quieren revisar los pliegos)

El gremio le solicitó a Ramón Mestre una audiencia con carácter de urgente para fijar su postura en pos de “preservar la paz social”.

Cuando el intendente Ramón Mestre se reincorpore mañana a sus funciones tras haberse tomado unos días de vacaciones, encontrará en su despacho un pedido de audiencia con carácter de urgente por parte de la conducción de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

El gremio de los chóferes del transporte de la ciudad que ya manifestó su oposición al proceso de licitación que llevará adelante la Municipalidad de Córdoba, quiere reunirse con el propio Mestre para dejar sentada su postura. La nota ingresada ayer al municipio justifica tal pedido a los fines de “exponer y preservar la paz social” ya que el cuerpo de delegados aprobó unánimemente declarar el estado de alerta de los trabajadores.

El secretario general del sindicato, Alfredo Peñaloza, fue claro ayer cuando en declaraciones a los medios, pidió al Ejecutivo que suspenda el llamado a licitación y solicitó más tiempo para revisar los pliegos a partir de un “estudio más completo”. La UTA cuestiona concretamente dos aspectos: por un lado la incertidumbre que genera la llegada de los nuevos oferentes lo que reaviva los fantasmas que dejó la fallida licitación de 2001. Y en ese punto los chóferes están pidiendo a Mestre conocer quiénes son los interesados.

Por otro lado, el gremio considera que existen gruesos problemas en las cuestiones operativas, técnicas y de infraestructura planteadas en los pliegos aprobados por el Concejo Deliberante durante los primeros días de enero. “Vemos con mucha preocupación algunos puntos planteados por el municipio por ejemplo el tema de los canteros en el medio para los carriles solo buses. Hay muchas cuestiones que analizar ahí, como llega la gente a esa parada, los coches deberán tener puertas en la derecha y la izquierda, entre otras cosas”, dijo Adrián Lentini, secretario de prensa del gremio. En ese mismo listado agregó las propuestas para las líneas barriales “no creemos que eso vaya a funcionar son cambios grandes que no sabemos cómo se instrumentarán”. Lentini recordó que los pliegos fueron modificados a instancia de la UTA luego de solicitarle al municipio que eleve el piso de unidades exigidas por una parte, y por otra se buscó preservar la fuente laboral de cada uno de los trabajadores. “Así como esas cosas hay muchas otras que corregir todavía, no podemos aceptar este pliego”, agregó. Los choferes aguardan expectante la respuesta del intendente, mientras tanto no descartan ninguna medida de fuerza. Cabe recordar que en las próximas semanas se abre otro frente para el municipio en materia de transporte: arrancan las paritarias.

FELICES FIESTAS

TARJETA UTA NAVIDAD 13X18