TARJETAS MAGNETICAS

El Intendente de San Miguel de Tucumán estimó que en 60 días pondrán en funcionamiento el nuevo sistema. Habría una suba en el precio. El intendente de San Miguel de Tucumán, Domingo Amaya, confirmó que implementarán en su ciudad el sistema de tarjetas magnéticas para el transporte urbano.«Esperamos que, en no más de 60 días, se pueda concluir con la licitación para que tengamos otro servicio», indicó. El Jefe Comunal destacó que el objetivo de esta iniciativa es pueda haber “más comodidad y seguridad en el transporte público de pasajeros».B Sin embrago, desde la Asociación Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) advirtieron que la empresa que realizó la única oferta que se presentó a la licitación puso el precio por encima del actual. “El viaje para los usuarios tiene un costo ligeramente superior al actual precio del cospel», aseguró Cristóbal Cazorla, titular de AETAT.

 

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CARTA A LA PRESIDENTA

El Presidente de la Veloz del Norte, pide ayuda a la Presidenta Cristina Fernandez de Kirchner. La nota fue enviada el 17 de junio pasado y en ella Levín considera ilegítima la acción sindical y pidió la intervención de la Presidenta. Marcos Levín, presidente de la firma La Veloz del Norte, envió una carta a la presidenta de la Nación, Cristina Fernández, donde le solicita su intervención directa en el conflicto que mantiene inmovilizada la empresa salteña de transporte de pasajeros. La carta fue enviada el 17 de junio y en ella se destaca la “temeraria acción de la Unión Tranviaria Argentina -UTA- tanto a nivel local como nacional, que imputan inexistentes incumplimientos a la normativa laboral, los que por ende nunca fueron acreditados”. Tras destacar que La Veloz es una empresa bandera en la Provincia de Salta en el transporte automotor de pasajeros local, nacional e internacional y que cuenta con más de 60 años de existencia, Levín recordó que a partir del día 15 del corriente, “supuestos afiliados de la UTA impidieron la partida de los colectivos que prestan regulares servicios en varios puntos de nuestro país (Capital Federal; Rosario; Tucumán, Salta, etc.), todo lo cual terminó con incidentes patoteriles e intervención policial constituyéndose un verdadero escándalo registrado por los medios periodísticos”. Luego de relatar los sucesos posteriores al inicio de la huelga y las acciones llevadas adelante ante el ministerio de Trabajo de la Nación, que este fin de semana dictó la conciliación obligatoria, Levín calificó de ilegítima a la acción sindical y reiteró su pedido de intervención directa desde la Presidencia.

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EN TUCUMAN ESTAN SUSPENDIDOS LOS SERVICIOS DE LA VELOZ

La Veloz del Norte mantiene suspendidos sus servicios en Tucumán

La medida también alcanza a Salta y Buenos Aires. No se venden pasajes. UTA impide la salida de los colectivos aduciendo una presión a una renuncia masiva al gremio. Los servicios de la empresa de colectivos de larga distancia La Veloz del Norte continúan suspendidos en Tucumán, Salta y Buenos Aires debido a un bloqueo que realizan delegados de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en reclamo de la presión ejercida por los directivos de la firma para que sus trabajadores renuncien al gremio.La medida se tomó luego de que al menos 200 empleados de la empresa se desafiliaran de UTA. Según denuncian desde el sindicato, la firma presionó a los trabajadores para que se queden sin representación gremial ante la intención de la compañía de bajar sueldos.

Adrián Coronel, Secretario Gremial de UTA Tucumán, señaló a la prensa que la decisión de paralizar los servicios se debe a que “los trabajadores no reciben sus haberes como corresponde y se les está reteniendo un porcentaje de sus sueldos”. Asimismo, Coronel se explayó sobre los alcances de la medida: «Los coches que llegan a la terminal son llevados a los galpones. En las boleterías no se venden pasajes y se comunica a los pasajeros sobre la medida de fuerza». El dirigente informó, además, que en la empresa trabajan un 20% de tucumanos y que la empresa tiene origen en Salta. En tanto, el Secretario General, César González, aclaró la medida que llevan a cabo. «La situación de La Veloz del Norte es un paro porque la empresa no está dando cumplimiento con el convenio colectivo de trabajo. A los trabajadores les están descontando entre un 20 y un 25% de las remuneraciones, y como si eso fuera poco, estamos a 16 y los compañeros todavía no percibieron el sueldo correspondiente al mes de mayo», comentó.

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CON LAS TARJETAS EL BOLETO SERÁ MÁS CARO

Con las tarjetas magnéticas, viajar en colectivo será más caro. La única oferta de licitación que estudia el Ejecutivo municipal presenta un costo del viaje superior al actual precio del cospel. El nuevo sistema de pago elevaría el precio del boleto.

La implementación de las tarjetas magnéticas como medio de pago en el transporte público de pasajeros elevaría el precio del boleto, según indicó Cristóbal Cazorla, titular de la Asociación Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT). En este sentido, Cazorla señaló que el Ejecutivo municipal se encuentra estudiando la oferta de la única empresa que se presentó a licitación, la cual propone un precio del viaje superior al del cospel.“En la oferta que se está analizando para la implementación de la tarjeta, el viaje para los usuarios tiene un costo ligeramente superior al actual precio del cospel”, manifestó el empresario.

Por otro lado,  informó que este nuevo sistema de pago “a nivel general en el país está teniendo dificultades de equipamiento” y agregó que, de todas maneras, “la tecnología permite este avance y tenemos que encaminarnos hacia el uso de la tarjeta”.Finalmente Cazorla se refirió a la ordenanza municipal que establece el cospel como único medio de pago en las líneas de ómnibus urbanas. “Estamos haciendo todo lo necesario para abastecer nuevamente el mercado de cospeles que estaba resentido. Abonar con dinero era una comodidad para todos, pero en este momento hay una disposición municipal que obliga al uso del cospel”, finalizó.

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DE NOCHE Y FERIADOS

Solicitan que controlen a los colectivos para que funcionen durante la noche los fines de semana y los feriados. El concejal Raúl Pellegrini, a través de un dialogo con la Prensa, explicó por que decidió presentar un proyecto donde se exhorta al municipio para que implemente los controles necesarios para que las empresas de transporte público de pasajeros respete la ordenanza que establece que deben circular toda la noche durante el fin de semana y los días feriados. El documento tiene como principal objetivo restablecer la plena prestación de los servicios en horarios nocturnos, durante los fines de semana (sábado y domingo) y feriados, del transporte automotor de pasajeros, establecida por ordenanza.El funcionario, destaca la necesidad de solicitar al Ejecutivo municipal, que a través de la repartición correspondiente, se realicen los controles que sean necesarios, y que se proceda a dar estricto cumplimiento a lo dispuesto por la ordenanza.

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LOS EMPLEADOS DE LA VELOZ CORTAN EL PEAJE

Los empleados de La Veloz cortan el peaje de Aunor Puntaje.Los empleados de esa empresa se ubicaron en el Peaje Aunor y no permiten el paso de los colectivos de larga distancia.El dirigente de la UTA Oscar Cruz, en diálogo con El Tribuno, manifestó que de no recibir respuestas del Ministerio del Trabajo de la Nación se haría extensivo el paro al transporte urbano y metropolitano.El gremialista dijo:  «Necesitamos la intervención del Ministerio de Trabajo, para que el Sr. Marcos Levin no desconozca el Convenio Colectivo de Trabajo 470/73 que debería nuclear a todos los empleados de transporte». «Lo que hace este señor es incostitucional, llevó a los empleados a realizar una renuncia masiva al gremio, por lo tanto de no tener respuesta del ministerio hasta las 12.30 se adhieren inmediatamente al paro, los empleados de Saeta.» Ampliaremos

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OBLIGAN A LOS TRABAJADORES A RENUNCIAR A LA U.T.A

Empleados de La Veloz dicen que cobran fuera de convenio y los obligan a renunciar a la UTA. El personal de la empresa La Veloz del Norte denunció ante Nuevo Diario una serie de irregularidades que los afectan, como es el caso del pago de salarios fuera de convenio, la presión patronal para que renuncien al gremio que los nuclea la Unión Tranviarios Automotor UTA-Seccional Salta, además de otros incumplimientos como ser la falta de entrega de recibos de haberes, de uniformes, etc. El grupo de trabajadores, entre los que se encontraban dos choferes que fueron despedidos en enero y febrero, señalaron que “el objetivo de Marcos Levin es rebajar salarios y al no tener el personal sindicalizado entonces podrá imponer el convenio colectivo de su interés”.“La situación de los empleados de La Veloz del Norte es de conocimiento de la UTA a nivel nacional cuyo secretario general Roberto Fernández acompaña los reclamos, lo mismo que la UTA-seccional Salta que conduce Oscar Cruz”, dijo el delegado Carlos Maldonado.

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MAL TRATO LABORAL

UTA repudió a la empresa La Veloz por mal trato laboral.

Sr. Director

CARTA ABIERTA

 En el mundo del revés, un empresario está feliz, pero sus empleados viven un infierno

La Junta Ejecutiva de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) desea manifestar a la comunidad y a los funcionarios responsables de hacer cumplir las leyes laborales, la infame situación que viven los empleados de la empresa La Veloz del Norte que pone a la organización gremial en ESTADO DE ALERTA y en los umbrales de UN PARO en todos los servicios, terminales y ramales que cubre esa empresa en todos los destinos del país. La UTA se mantuvo siempre al margen del confuso y largo litigio entre los socios de esa empresa de autotransporte, pro sus trabajadores ESTÁN HARTOS de ser rehenes de Marcos Jacobo Levín y de sus prácticas mañosas e ilegales. Los trabajadores somos ajenos a estos intrincados comerciales y societarios. No importa cumplir lealmente y recibir EL SALARIO QUE MARCA EL CONVENIO VIGENTE, sin quitas extrañas ni manipulaciones que nos colocan en víctimas que cobran menos de lo que fija la ley, en un clima de presiones y amenazas y que, al final de esta infernal novela, termi9naremos excluidos, desocupados y echados a la calle sin ningún miramiento. Que sepan estos patrones de estancia que se acabó la explotación y l servidumbre. Hoy impera el Estado de Derecho que nos ampara, rigen las leyes que protegen al trabajador y una organización sindical unida y fuerte que estará como siempre en la calle para defender la dignidad de los tranviarios, caiga quien caiga, y cueste lo que cueste.

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VELOCIDAD MAXIMA 60 KM/H

Los colectivos porteños no podrán circular a más de 60 km/h

 La velocidad máxima rige para autopistas, General Paz, Lugones y Cantilo; en el resto de las avenidas, no podrán ir a más de 50 km/h. Desde esta medianoche comenzaron a regir en la Capital la restricción de velocidades máximas para camiones y colectivos, que no podrán circular a más de 60 km/h en vías rápidas, entre las cuales están contempladas autopistas y las avenidas General Paz, Lugones y Cantilo, ni a más de 50 km/h en las otras avenidas. La norma modificó la reglamentación que hasta ayer permitía a ese tipo de vehículos circular a un máximo de 80 km/h y 60 o 70 km/h, respectivamente. La ley fue publicada ayer en el Boletín Oficial y no modifica el límite máximo de 40 km/h para circular en las calles de la ciudad.

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